一LYJD3000電信塔接地電阻儀每次升級必是精品規(guī)則及注意事項(xiàng)

感謝您購買了本公司接地電阻測試儀，在你初次使用該儀器前，為避免發(fā)生可能的觸電或人身傷害，請一定：詳細(xì)閱讀并嚴(yán)格遵守本手冊所列出的規(guī)則及注意事項(xiàng)。

任何情況下，使用本儀表應(yīng)特別注意。

本儀表根據(jù)IEC61010規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)。

任何情況下，使用本儀表應(yīng)特別注意。

測量時(shí)，移動電話等高頻信號發(fā)生器請勿在儀表旁使用，以免引起誤差。

注意本儀表機(jī)身的標(biāo)貼文字及符號。

使用前應(yīng)確認(rèn)儀表及附件完好，儀表、測試線絕緣層無破損、無裸露、無斷線才能使用。

測量過程中，嚴(yán)禁接觸裸露導(dǎo)體及正在測量的回路。

確認(rèn)導(dǎo)線的連接插頭已緊密地插入儀表接口內(nèi)。

請勿在測試端與接口之間施加超過600V的交流電壓或直流電壓，否則可能損壞儀表。

請勿在易燃性場所測量，火花可能引起爆炸。

儀表在使用中，機(jī)殼或測試線發(fā)生斷裂而造成金屬外露時(shí)，請停止使用。

請勿于高溫潮濕，有結(jié)露的場所及日光直射下長時(shí)間放置和存放儀表。

更換電池時(shí)，請確認(rèn)測試線已移離儀表，儀表處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。

儀表顯示電池電壓低符號“     ”，應(yīng)及時(shí)更換電池。

 注意本儀表所規(guī)定的測量范圍及使用環(huán)境。

 使用、拆卸、校準(zhǔn)、維修本儀表，必須由有授權(quán)資格的人員操作。

 由于本儀表原因，繼續(xù)使用會帶來危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并馬上封存，由有授權(quán)資格的機(jī)構(gòu)處理。

 儀表及手冊中的“   ”警告標(biāo)志，使用者必須嚴(yán)格依照本手冊內(nèi)容進(jìn)行操作。

二、LYJD3000電信塔接地電阻儀每次升級必是精品簡介

接地電阻測試儀又名四線接地測試儀、精密接地電阻測試儀等是檢驗(yàn)測量接地電阻常用儀表的常用儀表，采用了超大LCD灰白屏背光顯示和微處理機(jī)技術(shù)，滿足二、三、四線測試電阻和土壤電阻率要求。適用于電信、電力、氣象、機(jī)房、油田、電力配電線路、鐵塔輸電線路、加油站、工廠接地網(wǎng)、避雷針等。儀表測試精準(zhǔn)、快速、簡捷、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。

接地電阻測試儀由微處理器控制，可自動檢測各接口連接狀況及地網(wǎng)的干擾電壓、干擾頻率，并且具測試輔助接地極電阻值功能。同時(shí)存儲500組數(shù)據(jù)，電阻測量范圍：0.01Ω～30.00kΩ，接地電壓范圍：0.01～600V。

三．LYJD3000電信塔接地電阻儀每次升級必是精品技術(shù)規(guī)格

四．LYJD3000電信塔接地電阻儀每次升級必是精品儀表結(jié)構(gòu)

1. LCD                     2. H接口：電流極      3. S接口：電壓極

4. ES接口：輔助接地極      5.E接口：接地極       6. 功能按鍵       

7. 檔位選擇鍵              8. 測試按鍵   9.鱷魚夾             

10.測試線                  11. 接地棒

12. 簡易測試線             13.簡易測試線短接頭

五、LYJD3000電信塔接地電阻儀每次升級必是精品測量原理

1．對地電壓測量采用平均值整流法。

2．接地電阻測量采用額定電流變極法，即在測量對象E接地極和H電流極之間流動交流額定電流I，求取E接地極和S電壓極的電位差V，并根據(jù)公式R=V/I計(jì)算接地電阻值R。為了保證測試的精度，設(shè)計(jì)了四線法，增加ES輔助地極，實(shí)際測試時(shí)ES與E夾在接地體的同一點(diǎn)上。四線法測試能消除被測接地體、輔助接地棒、測試夾、儀表輸入接口表面之間的接觸電阻(通常有污垢或生銹)對測量的影響，能消除線阻對測量的影響，更精密。

3．其工作誤差(B)是額定工作條件內(nèi)所得誤差，由使用儀表存在的固有誤差(A)和變動誤差(Ei)計(jì)算得出。

A： 固有誤差                 E2：電源電壓變化產(chǎn)生的變動

E3：溫度變化產(chǎn)生的變動       E4：干擾電壓變化產(chǎn)生的變動

E5：接觸電極電阻產(chǎn)生的變動

4．土壤電阻率(ρ)測量采用4極法(溫納法)：E接地極與H電流極間流動交流電流I，求S電壓極與ES輔助地極間的電位差V，電位差V除以交流電流I得到接地電阻值R，電極間隔距離為a(m),根據(jù)公式ρ=2πaR(Ωm)得出土壤電阻率的值，H-S的間距與S-ES的間距相等時(shí)(都為a)即為溫納法。為了計(jì)算方便，請讓電極間距a遠(yuǎn)大于埋設(shè)深度h,一般應(yīng)滿足a>20h,見下圖。

六．電池說明

儀表采用了9V 6節(jié)LR14干電池供電，當(dāng)電池電量減少時(shí)，電量指示條減少，當(dāng)電壓降到5V時(shí)，電量符號“      ”顯示,請及時(shí)更換電池。電壓低電時(shí)影響測量準(zhǔn)確度。

本用戶手冊的內(nèi)容不能作為將產(chǎn)品用做特殊用途的理由。

本公司不負(fù)責(zé)由于使用時(shí)引起的其他損失。

本公司保留對用戶手冊內(nèi)容修改的權(quán)利。若有修改，將不再另行通知。

“只有堅(jiān)持開放合作才能獲得更多發(fā)展機(jī)遇和更大發(fā)展空間，自我封閉只會失去世界，終也會失去自己”，習(xí)**主席日前在亞太經(jīng)合組織工商峰會上的主旨演講，以“船”與“海”為喻，剖析了當(dāng)前世界在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全球治理中存在的問題，指出各國唯有把握歷史規(guī)律、順應(yīng)時(shí)代大勢，才能握穩(wěn)舵盤、把準(zhǔn)航向，共同駕駛世界經(jīng)濟(jì)的大船駛向更加美好的彼岸。

正如大船遠(yuǎn)航才有出路，走向開放是世界經(jīng)濟(jì)大勢所趨。如果人為設(shè)置壁壘，切斷各國之間的經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈，就會違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律和歷史潮流，走向自我封閉的同時(shí)失去世界，終也將失去自己。歷史上看，亞太經(jīng)合組織是建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)的先驅(qū)。展望未來，此次APEC在關(guān)稅、非關(guān)稅措施、服務(wù)、投資等領(lǐng)域所制訂的新政策性倡議，為終實(shí)現(xiàn)亞太自貿(mào)區(qū)凝聚了共識，為經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展注入了正能量。

當(dāng)今時(shí)代，科技越來越需要大數(shù)據(jù)、大合作。因此，一方面，爭奪科技前沿制高點(diǎn)的競爭日益激烈，另一方面通過跨國跨領(lǐng)域協(xié)作探索未知領(lǐng)域的大科學(xué)、大也在不斷升級。各國都有權(quán)通過自身努力和國際合作從科技中受益，科技成果不應(yīng)該被封鎖起來作為少數(shù)人牟利的工具。設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)制度的目的是保護(hù)和激勵，而不是制造甚至擴(kuò)大科技鴻溝。亞太地區(qū)有著世界大的市場，為服務(wù)市場需求而朝著同一方向努力的競爭，能夠在這里激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力的源泉。

周旋中規(guī)，折旋中矩，遠(yuǎn)航首重規(guī)則。正如淵源甚遠(yuǎn)的航海規(guī)則和海商法為現(xiàn)代國際法律體系奠定了基礎(chǔ)，兩次世界大戰(zhàn)之后人們痛定思痛協(xié)商而成的全球治理框架和多邊經(jīng)貿(mào)體制是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)。不可否認(rèn)，這套框架存在很多缺陷，并且在世界經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展、新趨勢面前表現(xiàn)出越來越多的脫節(jié)、過時(shí)之處。但規(guī)則如何修改、新規(guī)則如何制定，也需要講規(guī)則。即將在阿根廷布宜諾斯艾利斯舉行的二十國集團(tuán)（G20）峰會上，維護(hù)還是拆散多邊貿(mào)易體制的話題會備受關(guān)注，這也使得規(guī)則成為當(dāng)前全球治理中的關(guān)鍵命題。

經(jīng)濟(jì)全球化已經(jīng)使各國經(jīng)濟(jì)緊密相連，同乘一船，然而現(xiàn)在這條船面臨駛向何方的困擾。習(xí)**主席的演講宣示了中國倡導(dǎo)開放、發(fā)展、包容、、規(guī)則，同時(shí)以中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鮮活案例證明開放是通往共同繁榮的光明大道。中國以自身擴(kuò)大開放，為世界經(jīng)濟(jì)提供了新的市場藍(lán)海，而世界上越來越多的人們也通過選擇合作而非對抗、選擇多邊而非單邊，闡釋著世界經(jīng)濟(jì)的大船該駛向何方。