國網黑龍江電科院參與研發(fā)的國內首套35千伏/20兆瓦大容量抗開裂無環(huán)流新型干式空心電抗器在黑龍江省黑河市孫吳220千伏變電站成功掛網運行，標志著極寒環(huán)境電抗器研發(fā)技術邁上了新的臺階。
干式空心電抗器是電力系統輸變電裝備中重要的一次無功設備，對電網可靠穩(wěn)定運行至關重要?，F有的電抗器長期運行存在環(huán)流過熱、匝間短路、包封開裂、受潮進水等缺陷，在寒地大溫差條件下上述問題尤為突出，一直以來業(yè)內都沒有找到有效的根本性解決措施。為此，國網黑龍江電科院下定決心，攻堅克難，與中國電科院、哈爾濱理工大學、國網電科院、國網甘肅電科院聯合攻關，經過原創(chuàng)性設計和制造工藝優(yōu)化，研制出了新型干式空心電抗器，并順利通過國家檢測機構第三方型式試驗，在國網黑河供電公司的全力配合下順利掛網運行。
據悉，該產品棄用了傳統設計上的圓線分數匝設計方案，提出了整匝等長對稱優(yōu)化設計方法和全新電磁結構，突破了傳統電抗器中互感電動勢理論與實際差異無法避免的技術瓶頸，并自主開發(fā)了電磁優(yōu)化設計軟件和工藝工裝，從根本上解決了分數匝環(huán)流、包封開裂等困擾了業(yè)內三十余年的技術痛點，具有自主知識產權。與傳統電抗器相比，新型電抗器的重量減小了25%，溫升降低了15K，制造成本下降了20%。該類型的新型電抗器適用于推廣至我國高寒地區(qū)使用，提高寒地新型電力系統的運行可靠性。
一、概述（LYHST-5000多臺互感器綜合試驗臺可靠解決了測試者的各種需求）
極速多臺位互感器檢定裝置是我公司為了適應現代互感器校驗的快速、準確的特點而開發(fā)的新一代互感器檢定裝置。該裝置由LYFA-3000互感器校驗儀、電流電壓負載箱、控制柜、電流互感器專用測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速定位、以及負荷箱、各種變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
二、主要特點（LYHST-5000多臺互感器綜合試驗臺可靠解決了測試者的各種需求）
1、該裝置細調節(jié)采用了程控源技術，使測試點的定位更加快速、準確。
2、該裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質的提高，在3-5分鐘的時間里可可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、該裝置配置了5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了5A負載值2.5VA-60VA，電壓負載箱配置了100V負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、該裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可指定對任何百分點的測量。
三、主要技術指標（LYHST-5000多臺互感器綜合試驗臺可靠解決了測試者的各種需求）
1、裝置使用的環(huán)境條件
溫 度：5°C~40°C 相對濕度：<80%（25°C）
海撥高度：<2500m 電源頻率：50Hz ±0.5Hz
電源電壓：220V±5V
2、HGQA-C互感器校驗儀相關參數
⑴.測量范圍：
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~999.9 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~60.0 分辨率：0.0001
導納（ms）：0.0001~60.0 分辨率：0.0001
⑵.基本誤差：
同相分量： DX=±（X×2%+Y×2%±2個字）
正交分量： DY=±（Y×2%+X×2%±5個字）
“X”、“Y”——儀器的顯示值
“5個字”——儀器的量化誤差
百 分 表： 1級
⑶.工作范圍：
電流： （1%-149%）In （In=5A）（5%-149%）In （In=1A）
⑷.工作負荷：
電流： To對Tx<0.12W cosj=1
⑸.極性錯誤指示
額定工作電流的5%以上，誤差超過180%時，應有極性指示。
注意:如果大于額定工作電流的10%以上,仍未出現應有的極性指示,說明軟件有故障,請不要再增加電流,以免燒壞儀器.
⑹.變比錯誤指示
額定工作電流的5%以上，誤差超過30%而小于180%時，應有變比錯誤指示。
⑺.絕緣和耐壓試驗及說明：
端子Tx和（
）端子相通
K和D端子均與（
）端子不通
電源插座對外殼能承受1.5KV，1min耐壓
⑻.外型尺寸：（L 445×W 330×H 140）mm3
⑼.重量：10kg
四、一體化互感器檢定裝置的控制柜（LYHST-5000多臺互感器綜合試驗臺可靠解決了測試者的各種需求）
一體化互感器檢定裝置的控制柜部分受控于HGQA-C互感器校驗儀，它根據指令輸出一定的電壓，使互感器到達預定的工作電流或工作電壓。
1、接 線
該圖是控制柜后門板上的接線端子圖。為電流互感器接線的端子。
將電流互感器接好后，只須在校驗儀的測量對象菜單中正確選擇測量對象即可完成相應的測量。
注意：臺體自身不具備校驗互感器的功能，也不具備調節(jié)調壓器輸出的功能，只有在與校驗儀聯機時才可使用。
2、控制柜控制電路
如上圖：控制柜通電后按下啟動按鈕的藍色指示燈亮，表明控制柜已上電，通過校驗儀選擇測量對象，使相應的接觸器吸合，使相應的輸出端有電壓輸出，當出現異常情況時，可將停止按鈕按下使臺體斷開輸出。
10kVA調壓器為主要輸出源，做粗調調壓；功率源為細調調壓。比如升二次電流為5A的電流互感器的20%，首先大調壓器調節(jié)16%，功率源調節(jié)余下的4%。使用此方法的優(yōu)點是調壓細度高、定位準確、快捷、方便使用。
山東淄博地區(qū)迎來新一輪冷空氣。淄博供電公司在全省第1次應用機場仿線飛行技術開展輸電線路運行狀態(tài)巡檢，及時防范和化解線路覆冰，全力保障電網可靠穩(wěn)定運行。
當前，無人機在輸電桿塔本體、絕緣子、線路通道的巡檢工作中得到廣泛應用，但在導地線巡檢方面還存在一定短板。傳統的人工操作無人機巡檢導地線受地形、環(huán)境、飛手技術等因素影響較大，特別是在巡檢山區(qū)導地線時，不僅工作效率較低，而且存在信號屏蔽、山區(qū)行車等風險。保
為提升無人機巡檢工作的質量和效率，淄博供電公司積極探索并應用機場仿線飛行技術，通過遠程操控，實現無人機自主沿著導地線的走向和高度飛行，可近距離檢測導地線及設備的運行狀態(tài)。與傳統的人工操作相比，無人機巡檢具有可遠程操控、飛行穩(wěn)定性高、巡檢高效快速、操作失誤風險低、適應復雜環(huán)境能力強等優(yōu)點。
為保障機場仿線飛行技術全方位推廣應用，淄博供電公司布點建設了31座無人機機場，其中11座位于山區(qū)。該公司輸電運維人員在監(jiān)控中心發(fā)送指令，即可遠程啟動機場內的無人機開展仿線飛行。目前，機場仿線飛行已覆蓋淄博地區(qū)全部大跨越、微氣象輸電線路。
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